Koniec Dodge'a jakiego znamy, oto w pełni elektryczny Charger Daytona

Kilka miesięcy temu pisaliśmy o niewątpliwie historycznym wydarzeniu dla fanów motoryzacji - mowa tutaj o ostatnim samochodzie Dodge Challenger ze spalinowym silnikiem V8, który opuścił linię produkcyjną znajdującą się w kanadyjskim Brampton Assembly Plant. Kilka dni temu swoją premierę miała pierwsza seria w pełni elektrycznych muscle car’ów Dodge Charger Daytona 2024, w której skład wchodzą dwie wersje R/T oraz Scat Pack. Obietnice producenta związane z tymi samochodami są spore, a na ich poparcie przedstawił czym ma się charakteryzować najnowszy Dodge.

Źródło: Dodge / Media Events 2024

Co ma do zaoferowania Dodge Charger Daytona 2024?

Według Stellantis, najnowszy elektryczny Charger Dytona Scat Pack ma posiadać moc do 670 koni mechanicznych oraz osiągać prędkość od 0 do około 60 mph (około 96 km/h) w 3,3 sekundy - drugi wariant Charger Dytona R/T jest wyposażony w moc do 496 koni mechanicznych. Dowiadujemy się również, że wariant Scat Pack będzie potrafił przejechać ćwierć mili (około 400 metrów) w nieco ponad 11 sekund, a jego maksymalna prędkość osiągnie 230 mph (około 370 km/h).

Powiązane:Hybrydowy SUV, który potrafi pływać. YangWang U8 firmy BYD może pojawić się w Europie

Dalej możemy przeczytać, że modele Dodge’a Chargera Daytona posiadają napęd na wszystkie cztery koła, napędzane układem o architekturze elektrycznej 400 V, co pozwoli na uzyskanie osiągów bardzo podobnych do doładowanego silnika V8. Jeśli chodzi o całkowity zasięg, jaki mogą przejechać poszczególne modele najnowszej serii, to kolejno wariant R/T będzie w stanie przejechać ponad 557 mil (około 890 kilometrów), natomiast Scat Pack 260 mil (około 416 kilometrów) pozostając w trybie elektrycznym.

Jeśli chodzi o ich ładowanie, producent daje możliwość swoim klientom na wykorzystanie opcji fast charge, która pozwala na szybkie naładowanie samochodu prądem stałym o maksymalnej mocy do 183 kWh, co oznacza, że odnowienie poziomu baterii od 20 do 80 procent powinno zająć około 27 minut.

Firma pamiętała o entuzjastach dźwięków, wydawanych przez samochody z silnikami V8 i dodała do nowej serii wydech komorowy Fratzonic, mający generować dźwięk który poziomem decybeli przypomina taki, jaki jest w modelach Hellcat.

Dodge to kolejna fima, która posiada w swojej ofercie samochody elektryczne. Początkowy sceptycyzm amerykańskiego producenta, w stosunku do tego typu pojazdów, był iskrą zapalną na nowy pomysł w podejściu do projektowania elektryków. Jak możemy przeczytać w artykule, opublikowanym przez The Verge, CEO Dodge, Tim Kuniskis, powiedział kiedyś, że nie będzie „sprzedawał samochodów elektrycznych – będzie sprzedawał eMuscle”.

Czytaj więcej:Nie będzie już spalinowych Audi A4, od 2025 roku model będzie konkurować z Teslą

Anita Zych

Anita Zych

Zainteresowanie technologią oraz światem gier komputerowych rozwijała od najmłodszych lat, rozpoczynając ją od największych klasyków w branży. Zafascynowana rozgrywką w Diablo II, przygodami Bezimiennego w Górniczej Dolinie oraz rozwijaniem cywilizacji w Age Of Empires, chciała kreować własne historie nieustraszonych bohaterów dzięki rysunkowi i pisaniu pierwszych komiksów. W późniejszych latach pogłębiała swoją wiedzę na temat technologii dzięki podjęciu studiów ściśle związanych z inżynierią oprogramowania. Dzięki temu poznała nowe możliwości, jeśli chodzi o gamedev – projektowanie modeli 3D, rysunki koncepcyjne oraz budowanie świata wirtualnego stały się dla niej bardziej przystępne dzięki zrozumieniu zasad programowania. W przyszłości chciałaby stworzyć własną grę.