4 pożary tygodniowo. Problem z elektrycznymi rowerami

W Nowym Jorku średnio cztery razy w tygodniu dochodzi do pożarów w trakcie ładowania rowerów i skuterów elektrycznych. Do tej pory w 2022 roku odnotowano 174 takie przypadki (czterokrotnie więcej niż w 2020 r.)

Płonące rowery

Do zapłonu dochodzi zwykle na skutek przeładowania akumulatorów litowo-jonowych i korzystania z wadliwych egzemplarzy. Wiele z nich należy do kurierów rowerowych, którzy pracują dla lokalnych restauracji. Ceny nowych zasobników energii są zbyt wysokie w stosunku do zarobków. Użytkownicy są świadomi istniejącego problemu, ale ryzykują.

Jeden z rozmówców NPR, imigrant z Bangladeszu, specjalnie kupił baterię renomowanej marki, żeby uniknąć pożaru. Za sztukę zapłacił 550 dolarów (ponad 2,5 tysiąca złotych). Dla porównania rowerowi dostawcy jedzenia w Nowym Jorku zarabiają średnio 12,21 dolara na godzinę (ok. 60 zł), zatem rośnie pokusa nabycia tańszych zamienników, a te nie zawsze samoczynnie przestają pobierać prąd po naładowaniu do pełna. Jeśli człowiek nie odłączy ich od zasilania, będą dalej się nagrzewać, czego skutki mogą być fatalne.

W Nowym Jorku problem pożarów występuje częściej niż w innych miastach. Przyczyn upatruje się w zagęszczeniu budynków i rozpowszechnieniu jedzenia z dowozem. Wielu kurierów przyjmuje zlecenia za pomocą aplikacji, jak Uber Eats i Door Dash, a te nie oferują przechowywania pojazdów w nocy czy ładowania. W rezultacie zdarza się, że wiele osób „garażuje” swoje jednoślady w jednym mieszkaniu.

Jak rozwiązać problem?

Nowojorscy urzędnicy latem tego roku planowali wprowadzić ustawę, która zakazałaby trzymania „elektryków” i przeznaczonych dla nich ogniw w mieszkaniach – niestety, nieskutecznie. Nowe projekty przewidują zakazanie sprzedaży używanych baterii na terenie miasta bądź powołanie instytucji sprawdzającej egzemplarze znajdujące się w obiegu handlowym. Natomiast inna idea zakłada stworzenie stacji ładowania dla e-rowerzystów.

1. Oficjalna strona internetowa Straży Pożarnej Nowego Jorku