Tesla Model 3 kontra Audi RS4 quattro na śniegu; youtuber przetestował zachowanie samochodów w zimie

W taką pogodę, jaką mamy za oknem, najlepiej poruszać się samochodem z napędem na cztery koła. Nie każdy model będzie jednak zachowywał się tak samo na śniegu i lodzie, więc popularny youtuber Tyre Reviews sprawdził, jak w takich warunkach drogowych spisują się dwa popularne i bardzo mocne modele. Najnowszy test twórcy porównuje ze sobą Teslę Model 3 Performance oraz Audi RS4.

Audi pokonało Teslę podczas testów

Oba modele to rodzinne auta, które oferują również bardzo dobre osiągi, umożliwiając łatwe wyprzedzanie innych uczestników drogi. Dzięki napędowi na cztery koła, gwarantują stabilną i bezpieczną jazdę. W teorii, w warunkach niskiej przyczepności, pojazdy zasilane prądem mogą mieć przewagę nad autami z silnikami spalinowymi, ze względu na dokładniejsze dawkowanie mocy i przenoszenie momentu obrotowego na nawierzchnię.

Audi szybciej pokonało przygotowany tor. Źródło: YouTube/Tyre Reviews

Test pokazał jednak, że teoria to jedno, a rzeczywistość to zupełnie inna sprawa. Podczas szeregu sprawdzianów, przeprowadzonych na śniegu i lodzie, zarówno z włączonymi, jak i wyłączoną kontrolą trakcji, takich jak test przyspieszenia na lodzie, wjazd na zaśnieżone wzgórze o nachyleniu 20% oraz sprawdzian na torze, Audi okazało się lepsze od amerykańskiego konkurenta. W tym ostatnim przypadku auto z Ingolstadt, z włączoną kontrolą trakcji, pokonało tor w czasie 72,9 sekund. Dla porównania Tesla przejechała trasę w czasie 75,7 sekund. Audi było jednak nie tylko szybsze, ale też bardziej przewidywalne i łatwiej było je kontrolować w takich warunkach.

Tesla za to lepiej hamuje. Źródło: YouTube/Tyre Reviews

Nie oznacza to jednak, że Tesla przegrała z niemieckim rywalem. Auto produkowane przez firmę Elona Muska okazało się lepsze podczas wyścigu równoległego, a także miało lepsze hamulce. Podczas testu hamowania z prędkości 60-5 km/h, na wytracenie prędkości potrzebowało 2 metry mniej od rywala.

Tesla wygrywa w wyścigu równoległym i w teście hamulców

Autor testu zauważył również, że choć elektryk nie pozwala na wyłączenie całego wspomagania kontroli trakcji i stabilności, to umożliwia znacznie dokładniejsze dostrojenie tych systemów od Audi, dzięki silnikom elektrycznym, sterowanym przez oprogramowanie.

Powiązane:Nie będzie już spalinowych Audi A4, od 2025 roku model będzie konkurować z Teslą

Przewaga Audi nie powinna być jednak dużym zaskoczeniem, gdyż niemiecka marka ma 40-letnie doświadczenie w budowaniu samochodów z napędem na cztery koła, przeznaczonych zarówno do wyścigów, jak i zwykłych konsumentów. Przewagę nad rywalem zapewnia nie tylko prostota układu mechanicznego, ale również centralny mechanizm różnicowy, który automatycznie blokuje się w przypadku poślizgu, a przy tym rozdziela moment obrotowy na obie osie w stosunku 50/50, w razie potrzebny, umożliwiając jednak przekazanie do 75% momentu obrotowego na dowolną oś.

Powyższy test pokazuje, że wybierając auto, które ma być bezpieczne, a równocześnie powinno zapewniać nieco frajdy podczas jazdy, lepiej zdecydować się na Audi RS4. Oczywiście tylko wtedy jeśli pieniądze nie grają roli, bo pod względem kosztów zakupu Tesla bije niemieckiego konkurenta na głowę. Cennik Tesli Model 3 Performance zaczyna się od 256 990 zł, tymczasem za podstawową wersję Audi RS4 trzeba zapłacić 444 300 zł.

Czytaj więcej:Hybrydowy SUV, który potrafi pływać. YangWang U8 firmy BYD może pojawić się w Europie

Marek Pluta

Marek Pluta

Od lat związany z serwisami internetowymi zajmującymi się tematyką gier oraz nowoczesnych technologii. Przez wiele lat współpracował m.in. z portalami Onet i Wirtualna Polska, a także innymi serwisami oraz czasopismami, gdzie zajmował się m.in. pisaniem newsów i recenzowaniem popularnych gier, jak również testowaniem najnowszych akcesoriów komputerowych. Wolne chwile lubi spędzać na rowerze, zaś podczas złej pogody rozrywkę zapewnia mu dobra książka z gatunku sci-fi. Do jego ulubionych gatunków należą strzelanki oraz produkcje MMO.