Rekiny pozwolą nam nie tylko szybciej pływać, ale również oszczędniej latać. Japońscy naukowcy już nad tym pracują

Żarłacz biały to nie tylko najpopularniejszy gatunek rekina, ale i drapieżca. Gdy wyczuje ofiarę jest w stanie poruszać się z prędkością około 40 km/h, a w stanie spoczynku porusza się znacznie wolniej. Japońscy naukowcy pochylili się nad nim, żeby sprawdzić w jaki sposób żarłacz biały jest w stanie dostosowywać się do tak różnych prędkości. Kluczem jest tu budowa skóry, którą jest pokryte ciało rekina (vide Ars Technica).

Skóra żarłacza białego może pomóc przyszłym samolotom i łodziom

Na stronie The Royal Society Publishing opublikowano obszerny materiał, opisujący zależność pomiędzy morfologią skóry żarłaczy białych, a prędkością z jaką mogą się poruszać. Mimo, że rekiny są rybami, to ich ciała nie są pokryte łuskami, które kojarzy każdy z nas. Zamiast tego drapieżniki posiadają skórę o unikalnej konstrukcji, która pozwala im na sprawne poruszanie się w wodzie.

Powiązane:Według symulacji za 507 lat każdy Japończyk będzie nosił to samo nazwisko

Zwykły dotyk skóry rekina ujawnia jej specyficzną konstrukcję. Gładząc ręką od strony głowy do ogona będzie nam się wydawała bardzo gładka. Natomiast w drugą stronę poczujemy szorstką powierzchnię, jakby całość składała się z niewielkich zębów. Nie tylko chronią ciało rekina, ale i zmniejszają opór podczas pływania, co pozwala im rozwijać większą prędkość.

Dlatego twórcy dokumentu zdecydowali się przygotować próbki skóry rekina z różnych części ciała i poddać je testom. Wspomniane próbki pochodziły z ciała zwierzęcia, które już zostało odnalezione martwe, więc żadne zwierzę nie zostało poświęcone dla badań. Badacze mieli więc okazję, żeby sprawdzić, w jaki sposób wspomniane ząbki skóry żarłacza białego wpływają na aerodynamikę.

Okazuje się, że najlepsze ząbki posiadają zarówno wysokie i niskie grzbiety. Pierwsze z nich zmniejszają opór przy mniejszych prędkościach, a drugie przy większych. Dalsze badania nad działaniem skóry rekina może pomóc w nowych konstrukcjach łodzi oraz samolotów. Mniejszy opór pozwoli osiągnąć większe prędkości bez potrzeby montowania mocniejszych silników.

Czytaj więcej:Naukowcy odkryli, dlaczego nastolatki śmierdzą serem, a niemowlęta pachną kwiatkami. Odpowiada za to produkowany w dużych ilościach kwas karboksylowy