PKP Intercity zamawia szybkie lokomotywy elektryczne; osiągają prędkość do 200 km/h

PKP Intercity ciągle inwestuje w nowy tabor. W 2021 roku przewoźnik kolejowy zakupił od polskiej firmy Newag 10 wielosystemowych elektrycznych lokomotyw Griffin. Dwa dni temu poinformowano, że umowa została rozszerzona o dodatkowe 5 maszyn.

Powiązane:Starlinki, Perseidy i inne cuda. To zobaczymy na polskim niebie w 2025 roku

Jak wynika z komunikatu prasowego, zakup 15 lokomotyw ma kosztować 388 mln złotych. Co za tę cenę otrzyma PKP Intercity?

1. Maksymalna prędkość maszyny ma wynosić 200 km/h.
2. Jak już zostało wspomniane, lokomotywa ma być wielosystemowa. Dzięki temu będzie ona w stanie bez problemu wyjechać poza granice naszego państwa. W Europie pociągi korzystają z różnych systemów zasilania. Różnią się one od siebie zmiennością prądu oraz napięciami. Zamówiona maszyna obsłuży trzy najpopularniejsze rodzaje – 3kV DC, 15kV AC, 25kV AC.
3. Na wyposażeniu nie zabranie również systemu zdalnej diagnostyki pojazdu.

Pierwsze lokomotywy, wyprodukowane w ramach tej umowy, trafią na tory na przełomie 2023 i 2024 roku. Mają one obsługiwać nie tylko popularne linie krajowe jak Warszawa – Poznań czy Warszawa – Kraków. Oprócz tego wyjadą również poza granice naszego państwa i poprowadzą składy takich relacji jak Warszawa – Berlin oraz Gdynia – Berlin. Dlatego też na umowie pojawiło się zastrzeżenie, że lokomotywa musi uzyskać homologację nie tylko w Polsce, ale również w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i na Węgrzech.

Zaledwie dzień później Newag poinformował, że pojawił się u nich Wiceminister Infrastruktury – Andrzej Bittel. Na opublikowanych z tej okazji zdjęciach widać również jedną z lokomotyw, która trafi do PKP Intercity.

Współpraca między obiema firmami ma się ostatnio bardzo dobrze. W marcu tego roku PKP Intercity podpisało z Newagiem umowę, której wartość wynosi ponad 500 milionów złotych. Obejmuje ona dostawę kolejnych 20 lokomotyw elektrycznych Griffin.

Czytaj więcej:Ile trwa podróż na Jowisza?