Kia z innowacyjnym rozwiązaniem dla samochodów użytkowych; posiadacze będą mogli wymieniać nadwozia

Samochody elektryczne mimo wielu kontrowersji powoli zyskują popularność w kategorii prywatnego transportu. Lecz w pewnym sensie rewolucja dzieje się także w sektorach służbowych. Takie koncerny, jak Volkswagen czy GM, posiadają już w ofercie auta dostawcze napędzane silnikami elektrycznymi (np. VW E-crafter). Do tego grona chce też dołączyć Kia, projektując PBV, co oznacza Platform Beyond Vehicle – pojazdy z łatwo modyfikowalną karoserią.

Platform Beyond Vehicle od Kii

Ten nowy program został ogłoszony podczas wydarzenia Consumer Electronics Show 2024. W jego ramach ma powstać kilka modeli użytkowych lub osobowych van-ów – PV1, PV5 i PV7. Jako pierwszy może się pojawić na rynku PV5, jako element tzw. „fazy pierwszej”. Pojazd pojawi się w różnych wersjach nadwozia, od ramy z kabiną po furgonetki z wysokim dachem. Auto będzie mogło być wykorzystywane w handlu, dostawach lub usługach komunalnych.

Nowe auta dostawcze Kii mają być wysoce konfigurowalne. Źródło: Kia

Podczas „fazy drugiej” wprowadzone zostaną mniejszy PV1 i większy PV7. Predestynowanym obszarem pracy PV1 będzie miasto, gdzie niewielki pojazd bez trudu zmieści się w ciasne zakamarki. PV7 z kolei zostanie wyposażony w większy zasięg i więcej miejsca. Zatem może być dobrym dostawczakiem, kursującym pomiędzy centrami dystrybucyjnymi.

W nowej gamie Kii znajdzie się coś dla dużych firm, jak i dla MSP. Źródło: Kia

„Faza trzecia” projektu PBV natomiast jest rozszerzeniem możliwości personalizacji tych pojazdów. Kia wprowadzi zestawy ram, szyn wewnętrznych i modułów, dzięki którym będzie można jeszcze lepiej dostosować auta, tworząc z nich wersje o specjalnym przeznaczeniu lub np. do przewozu osób. Oczekuje się, że gama PBV ma trafić na drogi w 2025 roku, a firma określa zdolności produkcyjne tych pojazdów na ok. 150 tys. egzemplarzy rocznie. Jeśli będą one przystępne cenowo (a samochody Kii z reguły takie są), koncern może liczyć na spory sukces.

Czytaj więcej:Samochody elektryczne są znacznie bardziej zawodne, nowy raport ekspertów nie zostawia złudzeń

Arkadiusz Strzała

Arkadiusz Strzała

Swoją przygodę z pisaniem zaczynał od własnego bloga i jednego z wczesnych forum (stworzonego jeszcze w technologii WAP). Z wykształcenia jest elektrotechnikiem, posiada zamiłowanie do technologii, konstruowania różnych rzeczy i rzecz jasna – grania w gry komputerowe. Obecnie na GOL-u jest newsmanem i autorem publicystyki, a współpracę z serwisem rozpoczął w kwietniu 2020 roku. Specjalizuje się w tekstach o energetyce i kosmosie. Nie stroni jednak od tematów luźniejszych lub z innych dziedzin. Uwielbia oglądać filmy science fiction i motoryzacyjne vlogi na YouTube. Gry uruchamia głównie na komputerze PC, aczkolwiek posiada krótki staż konsolowy. Preferuje strategie czasu rzeczywistego, FPS-y i wszelkie symulatory.