Kia i Hyundai mają nowy pomysł na zwiększenie zasięgu elektryków, który poprawi aerodynamikę

Jednym z głównych problemów, nad którym głowią się producenci samochodów elektrycznych, jest to, jak zwiększyć zasięg tych pojazdów na jednym ładowaniu, co znacznie poprawiłoby komfort ich użytkowania i pozwoliło na zaoszczędzenie pieniędzy. Najnowsza technologia, mająca na to pozwolić, została w ostatnich dniach zaprezentowana przez firmy Hyundai i Kia. Nosi ona nazwę Active Air Skirt (w skrócie AAS).

Jak działa AAS?

Wspólne „dziecko” Hyundaia i Kii ma regulować przepływ powietrza, wpadającego pod zderzak przy większych prędkościach (między 80 km/h, gdy opór aerodynamiczny staje się większy od oporu toczenia, a 200 km/h), kontrolując tym samym wielkość generowanych turbulencji i poprawiając tym samym aerodynamikę. Podczas testów przy użyciu samochodów Genesis GV60, współczynnik oporu powietrza wynosił 0,008 (normalnie oscyluje on na poziomie 0,29). Ma to odpowiadać zasięgowi około 6 kilometrów, co w przypadku sprawdzanego samochodu, przekłada się na 523 kilometry przejechane na jednym ładowaniu.

System AAS w akcji w postaci małej wypustki przed przednim kołem. / Źródło: Kia

Według Hyundaia i Kii, AAS jest w stanie również zwiększyć siłę docisku pojazdu, co spowoduje lepszą przyczepność pojazdu i jego stabilność przy dużych prędkościach. Z pewnością jest w stanie poprawić to bezpieczeństwo na drodze.

Powiązane:Nie będzie już spalinowych Audi A4, od 2025 roku model będzie konkurować z Teslą

AAS jest montowane pomiędzy przednim zderzakiem, a kołami pojazdów elektrycznych, korzystających z platformy e-GMP. System został częściowo wykonany z materiałów gumowych, dzięki którym jest on odporny na wodę i potencjalne uszkodzenia spowodowane gruzem drogowym.

Prace trwają

Tego typu przedsięwzięcia są kolejnym krokiem na długiej drodze do sprawienia, by pojazdy elektryczne stały się dużo przyjaźniejsze w codziennym kontakcie i faktycznie były w stanie wyprzeć tradycyjne pojazdy spalinowe. Pytanie tylko, na ile system AAS będzie powszechnie spotykany w samochodach na drogach? O tym przekonamy się w ciągu najbliższych lat.

Czytaj więcej:Samochody elektryczne są znacznie bardziej zawodne, nowy raport ekspertów nie zostawia złudzeń

Miłosz Szubert

Miłosz Szubert

Filmoznawca z wykształcenia. W GRYOnline.pl pracuje od stycznia 2017 roku. Fan tenisa, koszykówki, komiksów, dobrych książek, historii oraz gier strategicznych Paradoxu. Od niedawna domorosły Mistrz Gry (podobno wychodzi mu to całkiem nieźle). Przez parę lat montował filmy na kanale Notatnik Kinomana na YouTube.